地鐵施工平板租賃
平板車平板車型號PC-40/PD-40,此平板車比30噸平板車載重大,高度差不多,性能高,參數13000*2500*1570,離軌高度780mm。軌距1435,自重17噸,車輪600mm。
PD30型平板車是為城市地鐵建設和運輸設備而設計的一種低平板車,它由軌道車及其它動力車牽引,為城市地鐵施工單位裝運鋼軌、軌排、軌枕和各種器材。大中型工礦企業、森林、地方鐵路等也可用它作為運輸工具。
平板車結構采用心盤承載式。主要由車架、轉向架、鋼地板、制動系統、車鉤等組成。車架由中梁、側梁、橫梁組成,中梁采用300工字鋼和加強板焊成箱型梁,側梁采用180號槽鋼,地板采用∮5花紋板,結實耐用。平板車周圍還設有活動邊板,既可散裝多裝,又方便裝卸,是經濟實用的運輸設備。
限界符合GB146.1—1983標準軌距鐵路機車車輛限界及城市地鐵車輛輪廓限界的有關規定。
主要技術參數:
1、載重(噸) | 30(均布) |
2、自重(噸) | 14.5 |
3、軌距(噸) | 1435 |
4、車架長×寬(毫米) | 12500×2500 |
5、鋼地板面距軌面高度(毫米) | 800 |
6、邊板高度(毫米) | 側板420端板270 |
7、車輛定距(毫米) | 9300 |
8、大鉤高度(毫米) | 880±10 |
9、車輛MAX寬度(毫米) | 2568 |
10、通過MIN曲線半徑(米) | 100 |
11、構造速度(公里/小時) | 80 |
12、制動方式 | 手制動及空氣制動 |
13、車鉤 | 2# |
轉向架:
1、轉向架形式 | V型焊接式 |
2、車輪直徑(毫米) | 630 |
3、軸距(毫米) | 1600 |
4、軸列 | B—B |
5、軸承型號 | 32224 |
6、兩旁承間距(毫米) | 4520 |
7、基礎制動形式 | 單側滑槽式 |
空氣制動及手制動:
1、制動缸 | 254X305D |
2、三通閥 | K2型 |
3、遠心集塵器 | B型 |
4、手制動形式 | 折疊鏈條式 |